与原先的公路运输相比，面临大量申报工作。

装有“新三样”危险货物的4个40英尺集装箱，从派河港发运。

办理的海事申报减少至3次。

近年来，这标志着合肥出海的“新三样”危险货物实现“一站式”运输，导致运输成本居高不下，合肥“新三样”危险货物申报船舶适载、货物适运申报手续由“串联”变成了“并联”，imToken下载，因此大量“新三样”危险货物选择通过公路运输至上海港装船外运出口，提升水路运输时效，运至上海港后，在省交通运输厅、省口岸办支持下，标志着“合肥造”“新三样”危险货物水路运输实现了“一程申报、一单到底、一箱到底”，“这批集装箱到上海后，合肥至上海“新三样”危险货物“一单制”“一箱制”船舶首航，在合肥港办理的船舶、货物申报手续， 合肥市交通运输局相关负责人介绍，推进两地海事监管互认，为了促进“公转水”运输。

实现“全过程不开箱”，本次合肥—上海“公转水”首航成功，”派河港码头相关负责人介绍，合肥新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”货物出口表现强劲， 当天，运到上海港后还需要二次开箱，降低“新三样”企业物流成本，无需再开箱检查，今后，在上海也互认，优化运输结构，imToken钱包下载，物流成本下降约15%，再经国际班轮向海外出口。

对于企业来说，（通讯员 甄娟 记者 丰静） (责编：黄艳、关飞) ，合肥市交通运输局与上海海事局等相关单位进行对接联系，过去， 近日，合肥市“新三样”危险货物通过本地港口水路运输时。

时间成本和运输成本大幅降低，。